【スプロケット】サンスター:SUNSTAR リアスプロケット：XR250R 90-94 【リアスプロケット】

●商品番号：RH-001●HONDA ●XR250R 90-94 ●適合チェーンサイズ：520 ●※画像はイメージです。 ※適合チェーンサイズをご確認下さい。 適合チェーンサイズ：520※画像はイメージです。※適合チェーンサイズをご確認下さい。リア用素材：A7075-T6ジュラルミン▽520コンバート用設定←428▽リア純正サイズ：48丁フロント純正サイズ：13丁純正減速比：3.69チェーン純正サイズ：520-112素材にウルトラジュラルミン（A7075）材を採用し、硬化熱処理T6を加えた後、一枚ずつマシニング加工。さらに表面には特殊硬質皮膜処理（ハードアルマイト）を施し、一般のアルマイト製品に比べ、優れた硬度と耐久性を誇ります。また、十分な強度を確保しながらも大胆な切削加工により、バネ下の軽量化に大きく貢献します。さらに、加工時における硬質独自の自然発色は色あせする事もありません。一番外側の歯部の切削はサンスターの最終工程だ。外(歯部)からの加工を行えば、手間とコストは低く抑えられるが、中心部からの加工はサンスターのこだわりです。【安心規格】サンスター製品には全ての箇所にメーカー指定と同一の寸法公差が生かされているので安心です。:通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションSUNSTAR:サンスター リアスプロケット対象車種：HONDA：CB1300(ED) 03-：評価：チェーン交換に伴い交換しました。デザインや質感、あまり目立ちすぎない色など大変気に入っています。前後スプロケ、チェーンを同時に交換したので単体での変化はわかりませんが、スムーズになったような気がします。SUNSTAR:サンスター フロントスプロケット対象車種：HONDA：CB1300(ED) 03-：評価：チェーン、リアスプロケ交換に伴い、交換しました。カバーに隠れてしまう所だしデザイン云々はないのですが、純正品より安く、機能もきっちり果たしてくれるので満足しています。SUNSTAR:サンスター リア ステンズ スプロケット対象車種：HONDA：XR650R 00-：評価：この製品はアルミにせまる軽さで、形状は独創性があり装着したときに目を引くデザインでかっこいい。シールチェーンとの相性も良さそうで、特に走行ノイズの静かさは他に類を見ません。耐久性はまだ未確認ですが、おそらく鉄製ノーマル並だと思います。SUNSTAR:サンスター リアスプロケット対象車種：YAMAHA：TDM900 02-：評価：前のバイクでアファムを使ったため、今回はサンスターを購入。見た目は、アファムのゴールドは派手なので、シックな感じが好みならこちらがお奨め。もちろん純正より軽いです。SUNSTAR:サンスター リアスプロケット対象車種：YAMAHA：TW225E 02-：評価：43Tを使用していますが、走行がまだ少ないのでノーマルとの耐久性の比較はできませんが、フロントとあわせて交換したところ、燃費がよくなりました。目視では交換後の走行700kmですが、全く磨耗を感じません。SUNSTAR:サンスター リアスプロケット対象車種：KAWASAKI：ZX-12R 00-：評価：この商品は見た目（ドレスアップ）、耐摩耗性、価格どれをとっても最高の商品だと思います。アファ○などのきらきらしたのが自分のバイクには合わないと思いこちらに決めました。（個人の意見とバイクに合わせたためです）丁数も48丁と比較的大きな物も用意してあり、マイバイクにベストマッチです。1年半使用しており、9割をサーキット走行に使っているのですが歯の減りも今現在ほぼ見受けられません。非常に良い買い物をしたと思います。♪SUNSTAR:サンスター リア ステンズ スプロケット対象車種：YAMAHA：WR250F：評価：　重量的には、アルミ製スプロケットよりは重いですがスチールスプロケットよりも格段に軽く金額的にも純正のスチールスプロケット(YAMAHA WR250Fの場合)より若干高いぐらいで自分の評価としては高いです。　また歯の形状が薄くなっているため、磨耗への影響が懸念されますが、強度の高いステンレススチール製ということもあり、あまり影響はないと感じています。この商品の関連商品・おすすめ商品SUNSTAR:サンスター フロントスプロケット：XR250R 90-94